Verstappen.com Racing abandona Aston Martin y competirá en el GT World Challenge Europe 2026 con Mercedes-AMG GT3.
Max Verstappen no conoce el concepto de temporada baja. Apenas dos semanas después de ver cómo Lando Norris le arrebataba el campeonato mundial en Abu Dhabi, el neerlandés ya estaba en Estoril, Portugal, probando un Mercedes-AMG GT3 con los colores de su equipo. No era un paseo para botar el golpe, era el primer capítulo de una nueva era.
Hoy se hizo oficial que Verstappen.com Racing abandona Aston Martin y competirá en el GT World Challenge Europe 2026 con Mercedes-AMG GT3. El equipo salta de la Gold Cup, donde dominó en 2025 conquistando el título del Endurance Cup, directamente a la clase Pro en un acuerdo multianual con la marca alemana.
El lineup de Verstappen.com Racing mezcla juventud y experiencia: Chris Lulham, el piloto que pasó del simracing con Team Redline al asfalto real, regresa acompañado de Daniel Juncadella en el Sprint Cup. Para el Endurance Cup se suma Jules Gounon, piloto de fábrica de Mercedes-AMG, ganador del GTWCE y las 24 Horas de Spa. La operación sigue en manos de 2 Seas Motorsport, dirigido por Nick Cristofaro, amigo cercano de Verstappen.
https://t.co/Ga9eks3PwF NEWS: Verstappen Racing collaborates with Mercedes-AMG Motorsport in GT3 from 2026 https://t.co/apXR48HXAf pic.twitter.com/HZAJBRBAPn
— Max Verstappen (@VerstappenCOM) December 24, 2025
De Ferrari en Nürburgring a Mercedes en todas partes
En septiembre, Verstappen debutó en la Nürburgring Endurance Series con un Ferrari 296 GT3 del equipo Emil Frey Racing. ¿El resultado? Pole y aplastante victoria. Mientras tanto, su equipo oficial corría en el GTWCE con Aston Martin en Endurance y Ferrari en Sprint. Un ecosistema diverso que ahora se unifica bajo la sombrilla de Mercedes-AMG.
¿Significa que Max se va a Mercedes?
Hay que ser honestos: es imposible ignorar el contexto detrás del anuncio. A lo largo de la temporada 2025, los rumores sobre una posible salida de Verstappen de Red Bull hacia Mercedes en F1 dominaron el paddock. El jefe de Mercedes, Toto Wolff, admitió haber conversado con su entorno. Se habló de cláusulas de salida, de reuniones secretas y la falta de renovación de George Russell sólo agregó fuerza a los rumores.
Verstappen tumbó el tema antes del GP de Hungría: "Es hora de parar todos los rumores. Para mí siempre estuvo claro que me quedaba". Su contrato con Red Bull corre hasta 2028. Oliver Mintzlaff, CEO de Red Bull F1, fue claro cuando se le preguntó sobre la situación del tetracampeón: "No tengo dudas de que Max terminará su carrera en Red Bull".
Sin embargo, el mismo piloto que rechazó a Mercedes F1 públicamente ahora abraza a Mercedes en GT racing. ¿Coincidencia? ¿Una forma de construir puentes y mantener líneas de comunicación abiertas? En el deporte motor, las coincidencias rara vez lo son.
Bit of fun before the break, looking forward to 2026 ✌️ pic.twitter.com/YIqg8FcHjX
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) December 24, 2025
El siguiente objetivo: Las 24 Horas de Nürburgring
Max no oculta su deseo de competir en las 24 Horas de Nürburgring. Según reportes, el equipo Winward de Mercedes-AMG sería su primera opción. El calendario 2026 (14-17 de mayo) no choca con ningún Grand Prix de F1, aunque hay conflictos con las carreras clasificatorias de la NLS.
Quizás este acuerdo no signifique nada más allá de lo deportivo. Quizás signifique todo. Lo único seguro es que Max Verstappen, a semanas de perder un mundial y de convertirse en padre, ya está pensando en la siguiente carrera. Y ahora, esa carrera lleva la estrella plateada.