El neerlandés disputará este fin de semana la clásica competencia en el Infierno Verde y su presencia generó situaciones nunca vividas en ediciones anteriores.
Finalmente llegó la semana en la que Max Verstappen podrá cumplir uno de sus viejos anhelos: correr en la 24 Horas de Nürburgring. El tetracampeón de F1 comenzó su camino en el Nordschleife el año pasado, al disputar una carrera del NLS (campeonato que se disputa en el Infierno Verde) para poder conseguir su licencia especial para el trazado de 25,3 kilómetros de extensión. En 2026 disputó otras dos citas del torneo, una ganada en la pista, aunque luego fue excluido por haber utilizado un juego de neumáticos más de los permitido en el total de la actividad. Finalmente, este sábado estará en la grilla de partida de las 24 Horas con el Mercedes-AMG GT3 que compartirá con Daniel Juncadella y Jules Gounon.
La presencia de Verstappen revolucionó todo, tanto, que los organizadores debieron aplicar el límite de 150 autos inscriptos para la competencia. Además, las redes sociales del circuito de Nürburgring publicaron que, por primera vez en la historia de la carrera que este año disputará su 54ª edición, se vendieron todas las entradas para el fin de semana. Se esperan cerca de 300.000 personas.
Verstappen participará en la categoría SP9, la principal dentro de una larga gama de divisiones que tiene la competencia. La actividad del fin de semana comenzará este jueves y el trío de Max, Juncadella y Gounon comenzarán a luchar por la pole position desde la top qualifyng 1 (TQ1) en una sesión de 35 minutos. Los 20 más veloces avanzarán a la TQ2, que durará 20 minutos. Los siete más veloces avanzarán a TQ3, instancia en la que se sumarán los cinco que se ganaron el puesto en las carreras previas del NLS (las 24 Horas no forman parte del calendario del torneo). La clasificación se definirá el viernes.
La competencia comenzará el sábado a las 15 hora alemana y se podrá ver por el canal de YouTube oficial de la organización (al igual que todas las sesiones de clasificación). Cada equipo contará con 29 juegos de neumáticos para todo el fin de semana, las paradas en boxes tienen un tiempo mínimo para evitar trabajos frenéticos que puedan derivar en algún incidente y raramente sale el auto de seguridad a pista. Se emplea la bandera amarilla en el sector que sea necesario con el código 60 (se debe circular a 60 km/h de máxima en el sector) o código 120 (máxima de 120 km/h). Y si un auto queda detenido en la pista con algún inconveniente mecánico puede recibir la asistencia de una grúa que lo llevará a boxes por la misma pista para ser reparado y reinsertarse a la carrera.