F1: Lo que sabemos del Día 5 de test en Barcelona y Checo Pérez

La Fórmula 1 realiza cinco días de test en el circuito de Barcelona.

La Fórmula 1 realiza cinco días de test en el circuito de Barcelona donde las 11 escuderías pueden rodar en al menos tres fechas.

Te presentamos todos los detalles de los test, día por día.

Dia 5 de los test de Barcelona

-En el último día de los test, las primeras escuderías en salir a rodar son Ferrari, Red Bull, McLaren, Alpine, Audi, Haas y Cadillac. Los equipos Mercedes y Racing Bulls ya han completado los test.

-Fernando Alonso, de Aston Martin, fue el último piloto en salir a la pista a rodar.

Se terminó la jornada matutina de los test y estos son los tiempos, según Soy Motor.

1- Charles Leclerc (Ferrari): 1'16"653 (79 vueltas)

2- Oscar Piastri (McLaren): 1'17"446 (79 vueltas)

3- Max Verstappen (Red Bull): 1'18"285 (69 vueltas)

4- Oliver Bearman (Haas): 1'18"423 (105 vueltas)

5- Pierre Gasly (Alpine): 1'19"754 (78 vueltas)

6- Gabriel Bortoleto (Audi): (1'20"179 (64 vueltas)

7- Fernando Alonso (Aston Martin): 1'20"795 (49 vueltas)

8- Valtteri Bottas (Cadillac): 1'22"790 (33 vueltas)

-En la sesión de la tarde, los primeros pilotos en salir a la pista fueron Lando Norris, de McLaren; Nico Hulkenberg, de Audi; Pierre Gasly, de Alpine; Esteban Ocon, de Haas; y Lewis Hamilton, de Ferrari.

-Fernando Alonso, de Aston Martin, salió después a rodar en la pista del circuito de Barcelona.

-Al final de la sesión de la tarde, Lewis Hamilton marcó 1'16"348 para tener el mejor tiempo de los cinco días de test en Barcelona.

Estos son los tiempos marcados en la segunda sesión de test del viernes, según Soy Motor.

1- Lewis Hamilton (Ferrari): 1'16"348 (63 vueltas)

2- Lando Norris (McLaren): 1'16"594 (83 vueltas)

3- Charles Leclerc (Ferrari): 1'16"653 (78 vueltas)

4- Oscar Piastri (McLaren): 1'17"446 (80 vueltas)

5- Max Verstappen (Red Bull): 1'17"586 (118 vueltas)

6- Pierre Gasly (Alpine): 1'17"707 (160 vueltas)

7- Esteban Ocon (Haas): 1'18"393 (85 vueltas)

8- Oliver Bearman (Haas): 1'18"423 (106 vueltas)

9- Nico Hulkenberg (Audi): 1'19"870 (78 vueltas)

10- Gabriel Bortoleto (Audi): 1'20"79 (66 vueltas)

11- Fernando Alonso (Aston Martin): 1'20"795 (49 vueltas)

12- Valtteri Bottas (Cadillac): 1'20"920 (54 vueltas)

Adrian Newey's first Aston Martin, the AMR26, hits the track in the Barcelona Shakedown! 🤩👀#F1 pic.twitter.com/ytWJSs0s2F

— Formula 1 (@F1) January 29, 2026

Dia 4 de los test de Barcelona

-Lewis Hamilton, de Ferrari, fue el primer piloto en salir a la sesión matinal e hizo un trompo en algún momento de la sesión. También están rodando Racing Bulls, Mercedes.

-El piloto mexicano Sergio "Checo" Pérez es quien maneja el Cadiilac en el circuito de Barcelona.

-Oscar Piastri fue el piloto es el piloto de McLaren que está dando vueltas en Barcelona.

-Red Bull no correrá en el cuarto día de pruebas tras el choque de Isack Hadjar en el segundo día. La escudería espera que le lleguen los respuestos del carro que vienen desde la fábrica, según The Race.

Termina la sesión de la mañana de los test, estos son los tiempos según Soy Motor.

1- Antonelli: 1'17"081 (90 vueltas)

2- Piastri: 1'18"419 (48 vueltas)

3- Hamilton: 1'18"654 (87 vueltas)

4- Lawson: 1'18"840 (64 vueltas)

5- Checo Pérez: 1'21"349 (38 vueltas)

-En la sesión de la tarde, salió a rodar el Aston Martin con Lance Stroll como piloto. Fue la última escudería en ponerse a rodar después de que Williams informara que no iba a participar en los test de Barcelona.

-El Aston Martin se quedó parado en la entrada a pits, lo que provocó una bandera roja.

-Estos fueron los tiempo y vueltas que giraron hoy giraron en el circuito de Barcelona, según Soy Motor.

1- George Russell (Mercedes): 1'16"445 (78 vueltas)

2- Kimi Antonelli (Mercedes): 1'17" 081 (90 vueltas)

3- Charles Leclerc (Ferrari): 1'18"223 (83 vueltas)

4- Oscar Piastri (McLaren): 1'18"419 (48 vueltas)

5- Arvid Lindblad (Racing Bulls): 1'18"451 (47 vueltas)

6- Lewis Hamilton (Ferrari): 1'18"654 (87 vueltas)

7- Sergio Pérez (Cadillac): 1'21"024 (66 vueltas)

8- Lance Stroll (Aston Martin): 1'46"404 (5 vueltas)

The Prancing Horse stretches its legs in Barcelona! 🐎

Ferrari lap the Circuit de Barcelona-Catalunya for the first time this year 💨#F1 pic.twitter.com/xLPKEA7ahp

— Formula 1 (@F1) January 27, 2026

Dia 3 de los test de Barcelona

En la sesión de la tarde, salieron a la pista Pierre Gasly, de Alpine; Kimi Antonelli, de Mercedes. También salió Arvid Lindblad, de Racing Bulls, quien tuvo un problema mecánico.

La tabla de tiempos del tercer día de los test, según Soy Motor.

1- Kimi Antonelli (Mercedes): 1'17"382

2- George Russell (Mercedes): 1'17"580

3- Lando Norris (McLaren): 1'18"725

4- Franco Colapinto (Alpine): 1'19"150

5- Oliver Bearman (Haas): 1'19"314

6- Arvid Lindblad (Racing Bulls): 1'19"420

7- Pierre Gasly (Alpine): 1'20"413

8- Nico Hulkenberg (Audi): 1'21"010

Después de tres días de test, el número de vueltas por equipo es:

1- Mercedes 332

2- Racing Bulls 207

3- Haas 196

4- Red Bull 185

5- Alpine 183

6- Ferrari 121

7- Audi 95

8- McLaren 74

9- Cadillac 44

El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, calificó el accidente de Isack Hadjar en el segundo día de pruebas de pretemporada como "desafortunado", y añadió que el equipo aún estaba evaluando las consecuencias para el resto de las pruebas de Red Bull en Barcelona a finales de esta semana.

El auto de Oliver Bearman, de Haas, se quedó parado en la curva 2 del circuito. Hasta el momento, no han vuelto a salir a rodar.

Después de dos horas de que iniciaron los test este miércoles, McLaren, la escudería campeona, apareció e hizo su debut en la pista. Lo hizo con Lando Norris en lo que, según pudo saber ESPN, fue una vuelta de instalación.

Red Bull no rodará en este día tras el choque que tuvo Isack Hadjar ayer, en el que se dañó el auto, según Soy Motor. A la escudería le queda una participacón en los tests.

Tras su falla el lunes pasado en el primer día de tests, Audi reapareció en la pista, sin embargo, el auto volvió a tener fallas y se quedó parado en el circuito. El auto era manejado por Nico Hulkenberg.

Franco Colapinto, de Alpine, es el piloto que maneja el A526.

Mercedes, Racing Bulls, Haas y Alpine fueron las primeras escuderías en salir a la pista del circuito de Barcelona.

Dia 2 de los test de Barcelona

Los pilotos de Ferrari, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, se unieron al cuatro veces campeón del mundo, Max Verstappen, al debutar en la pretemporada de 2026 en un segundo día de pruebas más tranquilo.

Los test privados de F1 en el Circuit de Catalunya de Barcelona continuaron el martes, durante una semana en la que los equipos pueden rodar un máximo de tres de los cinco días disponibles.

Después de que siete pilotos salieran a pista el lunes, solo Ferrari y el equipo Red Bull de Verstappen optaron por hacerlo el martes, debido a las malas condiciones meteorológicas que impidieron que el resto lo hiciera.

Active aero. Insanely cool. 🤓

On the straights the front and rear wings will open to reduce drag, but in the corners they will close to increase downforce 😮‍💨#F1 pic.twitter.com/GstXfI9wsM

— Formula 1 (@F1) January 27, 2026

El vigente campeón del mundo, McLaren, no salió a pista, pero aún así está listo para participar en las pruebas habituales si debuta el miércoles.

Leclerc se unió a Verstappen en la pista en una tranquila sesión matutina; por la tarde, ambos pilotos cedieron el testigo a sus compañeros de equipo, Hamilton e Isack Hadjar, respectivamente. Como ha sucedido durante toda la semana, la información pública fue escasa en el evento a puerta cerrada, pero surgieron imágenes de Ferrari y Red Bull en pista con neumáticos intermedios de lluvia instalados en sus monoplazas, lo que puso de relieve las condiciones durante gran parte del día.

ESPN sabe que Verstappen provocó brevemente una bandera roja al salirse de la pista durante la sesión matutina, pero su monoplaza salió ileso y no pareció afectar al plan del equipo para el día. Hadjar se salió de la pista y pegó contra el muro en un accidente donde el piloto salió ileso.

Sighted, today 🤩 Charles making his rounds!
Barcelona-Catalunya 🇪🇸📍 pic.twitter.com/Cs4WhSTJYi

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) January 27, 2026

Si bien marcó el segundo día consecutivo de pruebas de Red Bull, fue la primera aparición del Ferrari SF-26 esta semana; ya había hecho una breve aparición pública el viernes pasado en el circuito de Firoano, propiedad del equipo.

Leclerc mantuvo el optimismo inicial que ha rodeado el lanzamiento del nuevo monoplaza del equipo. En declaraciones a F1 TV tras finalizar su participación, Leclerc declaró: "Estoy muy emocionado. Tengo muchas ganas de ver qué tienen preparado los demás y, cuando empecemos a esforzarnos un poco más, ver dónde estamos en comparación con los demás.

"Creo que este año es una gran oportunidad para que cada equipo haga algo diferente y quizás obtenga una ventaja mayor que la que hemos visto en los últimos años. Espero que seamos el equipo que marque la diferencia. Pero dondequiera que empecemos, daremos lo mejor de nosotros para intentar que Ferrari vuelva a la cima. Han pasado bastantes años, así que espero que este sea nuestro".

This is where it begins.

Valtteri's first lap as a Cadillac Formula 1® Team driver 🫡 pic.twitter.com/IF74boB9G8

— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) January 26, 2026

McLaren, a la pista en el Día 3

Con las pruebas en pista para la temporada 2026 en marcha y el tiempo de rodaje permitido limitado a tres días en un período de cinco, el equipo McLaren informó que planea en pista durante los últimos tres días de pruebas.

Williams supera test de choque

Durante el trasncurso del día, Williams, quien no participará en los tests de Barcelona, ha conseguido superar las pruebas de choque. Para cumplir con los parámetros requeridos, el equipo tuvo que reforzar el chasis, lo que aumentó el peso del coche, según Auto Racer.

Día 1 de los test en Barcelona

Sergio 'Checo' Pérez volvió a subirse al Cadillac F1, ahora en el primero de cinco días de test que tendrá la Fórmula 1 en Barcelona, en un Shakedown que marcar la primera prueba para los nuevos monoplazas que debutará en la temporada 2026.

En un principio, Checo Pérez observó desde el paddock del Circuit de Barcelona-Catalunya, mientras Valtteri Bottas completaba sus primeras vueltas oficiales del Cadillac F1 del lunes. El mexicano, que celebró su cumpleaños 36 el mismo día del arranque del Shakedown, esperó su turno al volante, el cual llegó por la tarde.

Cadillac aprovechó la fecha para revelar las camisetas oficiales del equipo, desarrolladas en colaboración con Tommy Hilfiger. En la imagen compartida por la escudería, Pérez y Bottas posan con elegantes camisetas negras que destacan por sus detalles en azul, blanco y rojo. "Reacondicionado y recargado", escribió el equipo en sus redes sociales.

Happy Birthday to the one and only, @SChecoPerez 🥳 pic.twitter.com/xRklCzVogg

— Cadillac Formula 1 Team (@Cadillac_F1) January 26, 2026

La estrategia de Cadillac para Barcelona quedó clara desde el inicio: Bottas arrancó el primer día y Pérez lo siguió por la tarde. El calendario dicta que cada equipo puede participar en pista en tres de los cinco días que durará el Shakedown del 26 al 30 de enero, con extensas sesiones de hasta 10 horas.

Cada equipo puede salir a la pista todo el tiempo que deseé en los días que escoja para ello sin la presencia de cámaras ni de medios de comunicación, pero las escuderías comparten aspectos de sus actividades vía comunicados de prensa.

El finlandés completó poco más de 33 vueltas durante la jornada inaugural, un número modesto pero significativo para un equipo que está construyendo todo desde cero. En sus declaraciones, Bottas fue directo: la prioridad es sumar kilómetros y garantizar un paquete fiable para Australia.

“Disfruté mucho volver a la pista; era la primera vez que conducía este coche, así que fue genial estar ahí”, explicó.

“En cuanto al rendimiento, obviamente no puedo decir mucho todavía; lo importante es que hemos podido rodar un poco. Al final, hicimos una tanda un poco más larga, así que estos son los primeros pasos para solucionar los problemas y conseguir que todo funcione mejor.”

Up and running in Barcelona. Plenty of laps completed ✅

Over to George for the afternoon session 👊 pic.twitter.com/Hmra54xfob

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) January 26, 2026

Para Checo fueron 11 giros en Barcelona

Pérez tomó el relevo para comparar con lo probado por Bottas y completó 11 vueltas en donde el rendimiento del monoplaza es aún muy primario.

El contexto alrededor de Cadillac resulta favorable cuando se compara con otros equipos. De los once inscritos para 2026, solo siete rodaron este lunes.

Lo que viene para Checo

El shakedown se extenderá hasta el viernes, y todo indica que Pérez tomará el volante también en las próximas jornadas. Después vendrán dos pruebas más en Bahrein durante febrero, del 11 al 13 y del 18 al 20, antes del Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo.

Nueve días de test para descifrar un coche completamente nuevo, con motores rediseñados y aerodinámica activa. Nueve días para que Checo se reencuentre con un monoplaza de F1 después de meses mirando desde afuera. Mientras Aston Martin llega tarde y Williams no llega, Cadillac cumplió con su primera cita.

A day to be proud of 👏#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/JapI6nb6RR

— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) January 26, 2026

Kimi Antonelli fue el primero en salir a la pista

Mercedes salió primero con Kimi Antonelli y marcó el ritmo durante toda la mañana, alimentando los rumores de que han encontrado algo especial en su interpretación del nuevo reglamento de motores. Audi, Alpine, Red Bull, Racing Bulls y Haas completaron el grupo de los presentes.

Antonelli comentó: “Es un aprendizaje constante, por lo que lo más importante es intentar rodar, dar todas las vueltas posibles, para poner a punto la unidad de potencia y el coche de la mejor manera posible".

Wrapping up @Francolapinto's first day, here in Barcelona 🗒️

Plenty of data to analyse overnight and into the coming days. pic.twitter.com/aVYEZXoCO5

— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) January 26, 2026

Esteban Ocon, quien estuvo al mando del VF-26 de Haas valoró el esfuerzo de estar listos en el día 1.

“Me siento bien. Creo que, en primer lugar, el equipo ha hecho un esfuerzo increíble para tener el coche listo en la pista a las 9:20 de esta mañana; de hecho, el coche estaba listo a las 9:00, pero estábamos esperando mejores condiciones en la pista y que algunos detalles estuvieran perfectos antes de salir.

“Desde las pruebas en Fiorano con Ollie [Bearman] hasta ahora, el equipo ha superado grandes obstáculos para que este coche funcione, y todo ha ido muy bien. Estamos siguiendo el plan y aprendiendo sobre la marcha.

“Por supuesto, tenemos un programa muy intenso para hoy, así que será difícil completarlo, pero para ser el primer día de conducción real, creo que hasta ahora todo va muy bien. Seguiremos esforzándonos para asegurarnos de que todos los detalles estén cubiertos, pero tenemos más días de lo habitual, lo cual es positivo”.

Los equipos que se ausentaron el primer día en Barcelona

Williams no pisará Barcelona en absoluto debido a problemas con los crash tests o pruebas de seguridad en choques que deben aprobar los chasises para poder seguir con su construcción, mientras que Aston Martin confirmó que su intención es rodar jueves y viernes, perdiendo uno de sus tres días disponibles.

El AMR26 de Adrian Newey llegará tarde a su debut, víctima aparente de problemas de sobrepeso y complicaciones en la integración con Honda.

Ferrari y McLaren, por su parte, arrancarán el martes según lo planeado.

Banderas rojas y lecciones tempranas que dejó el primer día

La mañana dejó tres interrupciones que sirven como recordatorio de lo complejo que resulta este nuevo reglamento. Franco Colapinto provocó la primera bandera roja de la era 2026 cuando su Alpine se detuvo a la salida de las curvas 1 y 2. Gabriel Bortoleto siguió con un problema técnico en su Audi, y Liam Lawson completó el triplete con una parada del Racing Bulls.

History in Barcelona 💙

RB22, powered by DM01, with Isack at the wheel 🫡#F1 || #RedBullRacing pic.twitter.com/yKD3lY7b6i

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) January 26, 2026

"Diría que fue un día un poco corto. Por la mañana estábamos haciendo un buen trabajo, dando algunas vueltas y probando algunas cosas. Íbamos por el buen camino", dijo el brasileño Gabriel Bortoleto.

“Pero, como todos esperábamos, se trata de una sesión de pruebas iniciales: cualquier cosa puede pasar, y esperábamos encontrar algunos problemas en el coche. Encontramos un par de problemas que, desafortunadamente, nos impidieron seguir rodando desde la mañana, así que no di muchas vueltas hoy. Pero era de esperar, este tipo de cosas suceden; estamos detectando todos los problemas ahora para, con suerte, no encontrarlos en la próxima sesión de pruebas ni en la primera carrera del año.

“En general, diría que cuando estábamos rodando bien, fue positivo familiarizarnos con el nuevo coche, la nueva normativa, la unidad de potencia y todo lo demás. Espero poder dar algunas vueltas más el próximo día que conduzca", agregó